● 座椅宽大舒适 后排头部空间小
纳智捷大7SUV的座椅宽大,支撑力和舒适度都没有问题,看上去的厚重感和实际的乘坐感受很一致。它不仅提供了8向电动调节,而座椅通风和加热都有,甚至还有座椅按摩功能,很上档次!
空间方面,身高为178cm的乘客调整到合适的驾驶位置,前排的头部空间有一拳的余量,虽然这样的表现已经很够用了,但按照SUV的标准去看的话,还是显得不够大方。
保持前排座椅不动坐到后排,腿部空间跟想象中的一样好,毕竟它拥有2910mm的长轴距,但头部空间的表现有有些局促了,究其原因,首先是下滑的车顶对空间造成影响,其次,较高的地板也使垂直空间被压缩得相对严重。当然了,因为腿部空间较为充裕,身体完全可以往下坐一点,以此来减轻头部的压抑感。
虽然空间不能算太给力,但纳智捷大7SUV的高配置对后排乘客的关照却一丝不苟,后排中央大屏幕液晶显示器和化妆镜往往在高档车型上才有,纳智捷上也同样能看到,后排座椅角度调节的功能实用且人性化,这些也是提升它品牌豪华度的一个重要部分。另外,该车的后排地板还采用了全平设计并配有头枕,即使车辆满载也能够坐得比较从容。
由于场地限制和展车没有通电的原因,后备厢不能打开,所以没有拍到照片,但我可以很负责任的说该车后备厢容量很大,要胜过目前市面上的主流车型,满足正常的需求不会有问题。
● 全文总结
在纳智捷大7SUV没来大陆之前,早就听说它有着非常豪华的设计和配置,此次经过在车展上的简单体验,也感受到了它的豪华和科技感。说实话,在短暂的静态体验过程中,我基本说不出它有什么不足,外形舒展而大气、丰富的配置和功能以及人性化设计也都很到位,事实的确是如此。此时我更期待它的动态表现如何,如果也还不错的话,这款车型将会很值得期待!
据在场的工作人员介绍,纳智捷大7SUV将于七八月份上市,并直言不讳的说出它的竞争对手就是目前热售的丰田RAV4、大众途观等车型,售价会在二十多万,如果真的是这样,它将非常有竞争力,至少车身尺寸将会大出半个级别,而且同样价位下配置肯定也不会比对手低。不过,目前它面临的最大问题就是品牌因素,花20多万买一辆谁都不认识“自主品牌”,即使再豪华配置再诱人,有部分人还是不会买单的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。